Fedex Ground 联邦快递
独立投资项目
南加州最具影响力的 EB-5 项目公司
Fedex 项目 | 第一顺位 | 无排期
无排期南加州联邦快递承包项目全球首发
526E 获批担保 / 低风险投资,稳健回报
项目概述
美域佳华作为联邦快递 P&D 项目的独立承包商,深度参与 P&D 线路的交易和服务。 这不仅体现了美域佳华在该领域的运营实力,也为投资人和企业家提供了稳健的商业机会。
我们负责:
- 运营管理
配备专业团队进行线路运营管理,涵盖日常包裹量及线路分批,在线运营支持,工资结算,参加每周官方例会。
- 线路评估
对目标收购线路,或原有特许经营线路进行专业评估,通过民邦快速评估约定评估线路公平市场价值。
- 招聘培训
对司机、AO运营主管、BC业务主管等岗位进行潜在招聘,指导相关人员完成培训调度及快速进入工作岗位。
- 配套服务
为运营服务的联邦快递 ISP 进行车辆维修,轮胎采购等业务提供全方位支持。
- 融资贷款
为运营服务的联邦快递 ISP 进行再融资,包括但不限于合规的修民资金或 SBA 贷款等。
除此之外,我们还致力于将业务扩展至 Linehaul 项目,进一步拓宽发展空间。
投资亮点与优势
1稳健的商业模式,现金流充足
联邦快递独立承包商项目确保所有包裹交由我们递送,收入稳定可预测,极大降低市场波动带来的风险。
- 每周结算机制,结合固定费率和浮动费率,确保现金流稳定,配送量越多收入越高。
- 项目运营依赖实际包裹配送,需求长期存在,保障了业务的持续性和增长潜力。
2直接创造就业,满足移民需求
该项目对司机和管理岗位有持续性需求,每个司机负责 最后一公里 配送任务,确保至少10人就业,有效降低失业和岗位流失风险。
- 投资者不仅能满足EB-5投资移民的就业要求,还能通过直接管理企业保障业务顺畅运行。
- 稳定合约和充足就业需求使项目低风险,符合移民局长期商业经营标准。
3资金安全保障,投资回报可观
投资车辆和联邦快递承运合同作为抵押物,项目具有较高的资产安全性和变现能力。
- 合同为封闭式合约,除非发生重大违规,否则可持续增值,并在必要时出售或转让,实现资产变现。
- 年利润率预计在 10%-20% 之间,根据运营规模年收入可达 $100 万至 $133 万,投资回收期约为 5.3 年。
- 包裹量增长直接带动收入提升,使得项目风险相对较低,是稳定的长期投资选择。
4移民友好,快速通道
该项目不仅符合EB-5投资移民的要求,还适用于EB-1C高管移民计划,为投资者提供灵活的移民路径。
- L1签证申请可快速获得批准,最快15天内获批,一年后转EB-1C直接申请永久绿卡,无需经历漫长排期。
- L1签证持有者配偶可合法工作,子女享受美国公立教育或州内学费,进一步降低家庭移民成本和风险。
服务区域
旧金山湾区南部
- •覆盖范围:圣克拉拉县、圣马特奥县等硅谷核心区域
- •日均包裹量:4,000-5,000件
- •服务对象:科技公司、高等院校及高净值居民区
洛杉矶-橙县都会区
- •覆盖范围:尔湾、新港滩、亨廷顿比奇等高端社区
- •日均包裹量:3,500-4,500件
- •特色:高端住宅区和商业区配送服务
计划扩展区域
- •东湾区:奥克兰、伯克利等区域(2024年Q3)
- •圣地亚哥县:拉霍亚、德尔马等高端区域(2024年Q4)
区位优势
- ✓覆盖加州两大经济中心,服务高科技和高净值人群
- ✓区域电商需求旺盛,包裹量稳定且持续增长
- ✓临近主要机场和港口,物流网络完善
优质线路收购案例
橙县 FedEx 项目
洛杉矶橙县
服务邮编:3个橙县邮编
上一财年总收入
17条线路
成交价
市场报价 $1.95M
9
收购线路数
12
车辆数量
车辆资产
$400,000
12辆运营车辆总价值
就业创造
12
全职司机
1-2
高级经理人
平均线路收益
$0
每条线路年均收入
财务报表分析
Datamark Logistics, Inc.
2018年10月 - 11月
总收入
运营成本
23.4% 占比
净利润
10.2% 利润率
成本构成
收入分析
日均收入
成本结构
盈利能力
净利润率
正在进行的项目
项目概览
总投资额
293万美元
公司数量
3家
总线路数
29条
覆盖范围
旧金山湾区南部 + 洛杉矶橙县
2023年度表现
总营业额
$0
平均净利润率
10.2%
H Fedex
成立时间: 07/11/2017
收购价格
$840K
线路数量
12条
近三年财务状况
N Fedex
成立时间: 01/03/2022
收购价格
$690K
线路数量
8条
近两年财务状况
S Fedex
成立时间: 10/26/2021
收购价格
$1400K
线路数量
9条
近两年财务状况